新春伊始,寒風(fēng)凜冽,1月10日,由中鐵武漢電氣化局集團(tuán)上海電氣有限公司承建的蘇州市軌道交通8號(hào)線和順路站順利完成首臺(tái)供電設(shè)備吊裝作業(yè),標(biāo)志著蘇州軌道交通8號(hào)線供電系統(tǒng)施工正式開啟新的征程。
為確保首站供電設(shè)備吊裝安全順利進(jìn)行,蘇州市軌道交通8號(hào)線項(xiàng)目部編制和順路站變電所設(shè)備吊裝方案,并組織開展專項(xiàng)安全技術(shù)交底。吊裝作業(yè)過(guò)程中,監(jiān)理以及項(xiàng)目帶班領(lǐng)導(dǎo)均到場(chǎng)對(duì)吊裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)控。吊裝前按照吊裝方案對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行安全防護(hù),吊裝中嚴(yán)格按照設(shè)備吊裝方案進(jìn)行設(shè)備吊裝,確保整個(gè)吊裝現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工。
蘇州市軌道交通8號(hào)線起于西津橋站,途經(jīng)高新區(qū)、姑蘇區(qū)、相城區(qū)和工業(yè)園區(qū),止于車坊站,線路全長(zhǎng)35.5公里。建成后,將極大改善古城北部區(qū)域東西向出行條件,方便沿線居民出行,緩解城市交通壓力,并解決因大型河流、湖泊、鐵路而分隔開的新興組團(tuán)之間交通交互問(wèn)題。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...