1月14日，天津地鐵2號線增設出入口工程順馳橋站B2出入口順利通過初期運營前安全評審，標志著該工程向著正式開通邁進了堅實的一步。
為改善原順馳橋站周邊的通行狀況，便捷華昌道南側1.5萬居民出行及周邊公交站點接駁，進一步提升天津地鐵的服務功能，天津地鐵集團在華昌道南側新東方家園北門附近增設了順馳橋站B2出入口。
該出入口開通后，華昌道南側乘客可以直接通過該出入口進出地鐵車站，同時周邊華昌道兩側居民也可以過街通行。此外，B2口還設置了兩部電扶梯和一部垂直電梯，進一步補充完善了原有車站與周邊居民區、公交站點接駁及無障礙通行等功能。
為減少施工對周邊居民的生活影響，盡可能做到少占路少破路，該出入口通道采用頂管法施工。施工期間，地鐵集團著力破解富水地層頂管接收的滲漏水防范、既有順馳橋互通立交橋的保護、既有線連接與改造等諸多難題，落實各項安全管控措施，全力統籌疫情防控和生產進度，攻堅克難、創新突破，圓滿地完成該出入口的建設和開通準備工作。
在后續工作中，地鐵集團將持續貫徹落實黨的二十大精神，加快其余新增出入口的建設，不斷優化天津市公共交通環境，切實將“我為群眾辦實事”工作落到實處，便捷市民出行。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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