“現(xiàn)在開槽！”1月12日上午9時(shí)，伴隨著東莞市城市軌道交通有限公司副總經(jīng)理張艷平下達(dá)開槽令，東莞軌道交通2號(hào)線三期土建施工2331標(biāo)虎門北站工地，成槽機(jī)提臂抓斗，緩緩下沉。這標(biāo)志著2號(hào)線三期工程首幅地下連續(xù)墻開始成槽，項(xiàng)目進(jìn)入全新階段。
東莞軌道交通2號(hào)線三期工程起于一、二期終點(diǎn)虎門火車站，止于交椅灣站，線路全長(zhǎng)17.12公里。全線除接虎門火車站后局部采用高架敷設(shè)方式外，其余為地下敷設(shè)，共設(shè)車站9座，平均站間距1.95公里,未來(lái)將與3號(hào)線、規(guī)劃深圳20號(hào)線、規(guī)劃廣州22號(hào)線等實(shí)現(xiàn)換乘接駁。其中，由中鐵一局和廣州建筑聯(lián)合承建的2331標(biāo)主要包含虎門北站、虎門大道站、虎門火車站～虎門北站、虎門北站～虎門大道站共2站2區(qū)間等土建結(jié)構(gòu)工程。此次虎門北站地下連續(xù)墻開槽施工，打響了2號(hào)線三期圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工的發(fā)令槍。
張艷平在致辭中表示，虎門北站是本條線路第一個(gè)車站，也是第一個(gè)正式開工的車站，希望各參建單位時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，保質(zhì)保量的按期完成項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)，創(chuàng)好企業(yè)品牌，樹好東莞軌道形象。
軌道公司、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位等單位代表50余人參加了虎門北站連續(xù)墻開槽儀式。在儀式上，2331標(biāo)青年突擊隊(duì)，工人先鋒號(hào)，黨員先鋒隊(duì)進(jìn)行了授旗和宣誓。
儀式結(jié)束后，張艷平代表軌道公司慰問了堅(jiān)守在施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員。
近日，高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...
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