1月16日上午9時許,隨著一組嶄新的電客車從滁州市相官車輛段緩緩開出,滁(滁州)寧(南京)城際鐵路正式進入熱滑試驗,標志著滁寧城際鐵路(滁州段)為聯調聯試和開通運行進入最后的沖刺階段。
據了解,滁寧城際鐵路是全國首條跨省城際鐵路,是推進滁州至南京交通基礎建設互聯互通的重點項目,也是皖江城際鐵路網的重要組成部分,承擔著安徽滁州、江蘇南京兩地沿線城際公交出行的骨干功能。滁寧城際鐵路西起京滬高鐵滁州站,對接江蘇省正在規劃建設中的新南京北站,線路全長54.4km,設站16座,其中地下站3座,高架站13座,平均站間距3.62km。全線設車輛段一處,主變電所兩座,控制中心一處。該城際鐵路建成通車運營后,將有效促進滁州、南京兩地同城化發展,加速推進滁州融入長三角一體化發展,進一步加強安徽與長三角地區之間的紐帶聯系。
滁寧城際鐵路一期工程2標段由中鐵(上海)投資集團有限公司施工總承包,承建標段軌道工程長14.1千米,土建工程長12.61千米,包括車站3座、區間橋梁3座、車輛段1處,管段內機電設備安裝及調試等全部工程內容。截至目前,本標段內土建工程、橋梁工程、軌道工程和機電安裝調試工程全部完成,為聯調聯試提供了有力的保證。
據介紹,滁寧城際鐵路此次熱滑試驗是在接觸網帶電的情況下,由電客車直接從接觸網受電運行,從而檢查車輛、供電、接觸網、軌道等系統匹配運行情況。測試電客車受電時的運行狀態,觀測受電弓與接觸網之間的受流情況,查找并記錄受電弓和接觸網之間出現火花的位置,檢驗回流系統狀況,并在熱滑后進行有針對性整改,為后期的聯調聯試和動態驗收提供技術依據。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...