日前,青島地鐵1號線“空間一體化設計”接連摘得第16屆美國國際設計大獎金獎和第25屆中國室內設計大獎賽金獎。
今年1月,第16屆美國國際設計大獎(International Design Awards,簡稱IDA)公布了2022年度獲獎名單,“青島地鐵1號線車站空間一體化設計”在眾多參賽作品中脫穎而出,獲得金獎。IDA是國際頂尖設計大賽之一,倡導設計的可持續性、科學性、智能性,獎項設置覆蓋建筑設計、室內設計、產品設計、時尚設計、平面設計等五個門類,被稱為世界各大知名設計獎項的風向標。
1月12日,“青島地鐵1號線車站空間一體化設計”又在2022年第25屆中國室內設計大獎賽(簡稱CIID大獎賽)摘得金獎。CIID大獎賽是中國歷史最早、影響力最廣的室內設計獎項,是我國最受推崇、最具公信力的設計獎項之一。本屆比賽共收到有效作品668件,從大約19個行業門類中,共計評選出金獎12個。
青島地鐵1號線連接青島東西海岸,是城市公共交通的大動脈,同時也是市民共同的“城市客廳”,是展示青島城市精神、文化氣質的平臺。
地鐵1號線南嶺站
青島地鐵集團創新團隊與青島地鐵藝術設計專家委員會在國內首次提出地鐵車站“空間一體化設計”的指導理念,并在1號線成功組織實施,將車站空間裝飾、公共藝術、導向標識、服務設施、商業廣告、管線綜合等專業統籌一體設計,提高地鐵建設和運營服務品質。創作設計團隊從近現代文人墨客描述青島印象的文學作品汲取靈感,研究1號線串聯青島百年城市化、工業化發展之路的特點,整條線空間設計以“城市之光,斑斕青島”為線路主題。藝術家將百年青島的建筑、工業發展的記憶、城市的四季、海浪礁石、花卉等元素進行抽象化呈現,運用琉璃馬賽克、陶瓷拼切、金屬釉板拼合等工藝,營造出更為輕松愉悅、藝術化的車站空間。
興國路站
藝術家強調建構1號線獨特空間語匯系統,模塊化專屬系統設計理念,重點站、標準站層級分明,從密集的功能設施與諸多專業中歸納梳理出脈絡清晰、相互拱衛的設計語言系統,使其統一在1號線獨有的語言體系中。如藝術家匠心營造出繽紛多彩立面墻體、立柱,全開敞的天花、藝術燈具、內置燈光的扶手、扁平化的欄桿、有未來感的服務中心、模塊化的座椅等,均通過統籌設計、色彩遴選搭配、材質工藝對比、燈光藝術設計等,是一個個藝術化演繹的過程,處處承載著公共藝術所擔當的人文精神、都市美學與情感,形成1號線的鮮明特點,如同沉浸在詩情畫意的藝術長廊。
海泊橋(海慈醫療)站
針對性研究燈光照明和燈具設計,貫徹“見光不見燈”的設計理念,1號線最大化減少車站天花直射光源和地面反射光斑帶給乘客的不適感,使LED燈光經定制藝術燈具折射,均勻柔和地灑落在車站空間,營造出更為整體、舒適、浪漫的光環境;同時,樓梯欄桿扶手內嵌燈具,照亮整個通道,使車站區域照明更有溫度、體現地鐵的人文關懷。在部分車站建筑結構設計中,1號線應用了弧形中板技術,實現了公共區“無柱”的突破,將更加高敞、通透、流暢的車站空間還給乘客,提高了乘客舒適度。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...