1月18日14時,由重慶軌道集團建設的地鐵9號線二期、10號線二期鯉魚池至后堡段開通初期運營,在廣大市民的殷切期盼中正式開門迎客。
本次開通的兩條新線,是既有地鐵9號線、10號線的有力補充。
重慶軌道交通9號線二期起于渝北區興科大道,止于渝北區花石溝,全長8公里,設車站5座,分別是春華大道站、蘭桂大道站、中央公園東站、叢巖寺站、花石溝站,其中,中央公園東站與軌道交通10號線換乘。
線路建成并與9號線一期貫通運營,中心城區又新增一條南北向軌道交通骨干線路,促進沿線功能片區、產業園區協調聯動發展。
重慶軌道交通10號線二期(鯉魚池至后堡),起于10號線一期鯉魚池站,止于后堡站。共設車站4座,分別是曾家巖站、大禮堂站、七星崗站、后堡站。其中,曾家巖站與2號線換乘,七星崗站與軌道1號線換乘。
線路建成并與10號線一期工程貫通運營,貫通兩江四岸核心區,帶動老城區城市更新,有力分擔軌道交通3號線客流壓力,實現江北機場、重慶北站等重要交通樞紐全城快速通達。
重慶市住房城鄉建委相關負責人表示,截至目前,重慶市共規劃布局32條、1812公里軌道交通線路,其中中心城區“1環23線”,總長1312公里;主城新區8條、500余公里。中心城區“環+放射”型軌道交通運營網絡已經形成,運營線路達13條、492公里,通車里程排名全國第8,客流量排名全國第7?!?023年除了這兩條線路將通車之外,軌道5號線北延伸段、軌道18號線等線路也將開通。屆時,重慶軌道交通運營里程將突破500公里。”
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...