據北京地鐵消息稱,自2月4日(周六)首班車起,軌道交通昌平線南延一期開通試運營。工作日早晚高峰采取大中小交路套跑運行方式,最小行車間隔為2分30秒。未來,該線路還將繼續南延1站至薊門橋站,實現與在建的地鐵12號線換乘。
昌平線南延一期線路自既有昌平線清河站向南延伸至西土城站,運營里程9.7公里。此次開通清河小營橋站、學知園站、六道口站、學院橋站、西土城站,朱房北站暫不開通。其中,六道口站可實現與15號線換乘,西土城站可實現與10號線換乘。線路主要沿京新高速、小營西路、學清路、學院路、西土城路、學院南路、中關村南大街敷設,串聯了清河、上地、學院區、北太平莊、北下關等重點功能區和居住區。
線路開通后與既有昌平線實現南北貫通運營,屆時,北京城市軌道交通線路共計27條,運營總里程達807公里,軌道交通線網的通達性和便利性有效提升。
昌平線全線運營自昌平西山口站至西土城站,全長44公里,可有效緩解北部地區南北向交通壓力。未來,該線路還將繼續南延1站至薊門橋站,實現與在建的地鐵12號線換乘,進一步擴大昌平線服務范圍,提高中心城區線網密度,增強軌道交通線網運輸能力。
為保證昌平線南延開通后既有車站運營服務水平,昌平西山口站至鞏華城站下行首班車時間提前20分鐘,其余既有車站首末班車時間保持不變。工作日早晚高峰采取大中小交路套跑運行方式,最小行車間隔為2分30秒,雙休日全天最小行車間隔為6分鐘。昌平西山口站(往西土城站方向)首班車時間為4點59分,全程末班車時間為22點50分,半程(昌平西山口站-朱辛莊站)末班車時間為23點35分;西土城站(往昌平西山口站方向)首班車時間為5點22分,末班車時間為23點22分。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...