為深入貫徹落實城市軌道交通行業綠色智慧融合發展號召,積極探索無錫軌道交通多層次融合發展創新模式,2月6日下午,無錫地鐵集團召開無錫多層次融合發展軌道交通示范工程專家咨詢會。會議邀請了中城協專家和學術委員會副主任李中浩、綠色智慧城軌建設領導小組辦公室主任邢智明及南京地鐵、上海地鐵、鐵四院、北城院、廣州院等單位的專家擔任評審組成員。無錫地鐵集團黨委書記、董事局主席張軍,集團相關部門、公司有關負責人參加此次會議。
會上,專家組聽取了無錫多層次融合發展軌道交通示范工程的匯報,并給予了充分肯定。專家組認為,示范工程申報文件內容全面飽滿、總體目標明確、層次清晰合理、技術路線可行、保障措施可靠,積極響應了國家的政策導向,重點聚焦了城市軌道交通行業的高質量發展,與當前城市軌道交通發展階段契合度高,特色鮮明地為同等量級城市提供了示范先行的發展樣板,優勢明顯、重點突出、十分必要,具備較好的示范意義。
無錫地鐵集團黨委書記、董事局主席張軍發表致辭,對各位專家的指導表示感謝,并指出當前正值無錫奮力啟動新一輪軌道交通建設的“黃金時期”,打造無錫多層次融合軌道交通示范工程十分必要且恰逢其時。無錫地鐵集團將積極吸納各位專家的寶貴意見,在該項目啟動之初就把方案做細、做實、做優,全力以赴讓示范工程從“藍圖”成為現實的“樣板”,為中國城市軌道交通事業提供無錫的方案。
細籌劃
依托五大融合理念 ?
打造“千億級”示范工程
為更好地契合城市特色,深入探索城市軌道交通高質量發展新模式、新路徑,自2022年9月以來,在中城協的指導下,無錫地鐵集團依托自身在智慧城軌和綠色城軌方面的實踐基礎,第一時間成立融合發展領導小組,從框架體系的初步搭建到工作清單的詳細梳理,從專題匯報到全面動員,經過百余天的精心籌劃、充分研商、深入思考、精雕細琢,并認真聽取協會及專家組的修改意見,示范工程的申報思路逐漸清晰、文本逐步豐富飽滿,以“區域融合、制式融合、綠智融合、城軌城市融合、客運經營融合”為核心,依托地鐵5號線、6號線、錫澄S1線、錫宜S2線、線網指揮中心等打造“千億級”多層次融合發展示范工程。
敢首創
匯聚多層次融合力量
助力軌道交通可持續發展
此次,無錫地鐵積極爭創多層次融合發展軌道交通示范工程,正值無錫啟動新一輪軌道交通建設重要階段,探索多層次融合發展新路徑,不僅是高質量發展的“強引擎”,也是可持續發展的“強支撐”。下階段,無錫地鐵集團將弘揚“敢首創”的精神,進一步做好頂層規劃、技術創新、資源開發、產業經營等,實現無錫軌道交通多層次的融合發展,打造中等城市軌道交通可持續發展模式的典范。
開局亮出新姿態,起勢拼出新氣象。未來,無錫地鐵集團將堅定信心,以更加綠色、智慧、便捷、通達、多元的全新面貌邁向城市軌道交通發展新征程,開創區域中心城市多層次融合的可持續發展局面,把示范工程宏偉目標變為美好現實,以“走在前、挑大梁、多作貢獻”的責任擔當充分展現新時代軌道交通企業的嶄新面貌,在全面推進中國式現代化軌道交通新實踐中彰顯更大擔當、做出更多貢獻。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...