春節長假過后,太原市城市軌道交通1號線一期工程陸續開工,隧道掘進、站臺建設等各項工作正有序進行中。
記者在位于迎澤西大街的太原市城市軌道交通1號線一期工程102標施工現場看到,全體參建人員正有序進行安全教育培訓。春節假期過后,項目部管理人員已經全部到崗,各種設施設備狀態良好。據了解,102標段全長4.75公里,涉及上穿既有鐵路、下穿高架橋、通過地震斷裂帶等多種復雜施工技術,對工程質量要求較高。目前,小井峪站、金陽路站、客運西站三個車站主體結構已封頂,正在推進車站內部結構施工;四個盾構區間已掘進貫通兩個,一個明挖區間主體結構正在加緊施工中。中鐵十二局集團太原市城市軌道交通1號線一期工程102標項目總工程師張亮:
“今年的施工任務是金陽路站、小井峪站明挖區間結構封頂,金陽路站至小井峪站盾構區間及西銘路站至客運西站盾構區間貫通,基本完成三個車站的附屬結構。目前正在加緊推進客運西站、金陽路站、小井峪站的附屬結構施工。”
伴隨著機械的轟鳴聲,位于龍城大街的太原市城市軌道交通1號線一期工程108標工地,同樣也是一派繁忙景象:盾構機平穩掘進,工人們忙著搬運鋼材……108標全長約5.03公里,涉及下穿太原南站樞紐鐵路群、建(構)筑物、城市市政管網、通過富水軟弱地層等多種復雜施工技術,是全線高風險標段之一。中鐵十七局集團太原市城市軌道交通1號線一期工程108標項目工區長王文杰:“今年的施工任務是完成武宿機場站車站主體結構封頂,中心街至龍城大街、龍城大街至武宿機場區間雙線貫通,馬練營車輛段出入線區間結構封頂,基本完成兩個車站的附屬結構,目前正在加緊推進龍城大街東站附屬結構施工。”
王文杰介紹,目前,中心街東站至龍城大街東站盾構區間已掘進完成95%,龍城大街東站至武宿機場站盾構區間由中間風井分體始發,已掘進貫通2個區間,龍城大街東站車站主體結構已封頂,武宿機場站車站及明挖區間主體結構正在有序施工中。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...