日前，北京市人民政府印發《2023年市政府工作報告重點任務清單》，文件指出加快推進“多網融合”，2023年要實施軌道交通第三期建設規劃，加快12號線、17號線北段等項目建設。加快北京朝陽站、北京豐臺站配套樞紐建設。推進市郊鐵路城市副中心線（北京西至良鄉段）、東北環線、新城聯絡線（T3航站樓-大興新城段）工程建設，做好接駁換乘方案和流線設計，強化市郊鐵路與城市軌道交通換乘銜接。

近日，京投官方公號總結“京投公司2022年十大業務新聞”的稿件中透露，22年10月28日，京投公司組織編制的北京市軌道交通第三期建設規劃經市政府審議通過并正式上報。

該規劃包含11個項目，規劃里程約231.3公里，對推進北京軌道交通高質量發展、加快城市副中心規劃建設、指導未來五年城市軌道交通新建項目實施具有重要意義。

去年北京軌道交通三期建設規劃兩次公示。2022年7月8日，軌道交通三期建設規劃二次公示！納入《規劃》的線路11個，新建里程約231.3公里，相比第一次環評公示只公布了線路名稱，第二次公示不但公布了各條線路的起始點，而且還公布了地鐵規劃圖。

并附了一張三期軌道建設規劃圖。與2022年環評公示中的附圖不同的是，該附圖清晰的標注出了各地鐵線路的站位。

因為新聞稿中介紹，該規劃已經經市政府審議通過并正式上報，只等國家發改委審批就落定了。

此外，豐臺這個備受關注的換乘站近日也有了新的消息！

8號線與10號線換乘站大紅門站一直未能實現換乘，雖然近些年該工程持續推進，但是并未開工，有網友咨詢該站是否可以進行虛擬換乘，該問題得到了官方的回復——

根據最新回復，目前大紅門站暫時不具備開通條件，無法實現虛擬換乘。