為預(yù)防和減少突發(fā)性洪水災(zāi)害、隧道突泥涌水和隧道塌方等突發(fā)事件帶來的危害,進一步強化應(yīng)急預(yù)案保障措施的落實。近日,中鐵三局渝昆高鐵站前五標項目開展了隧道坍塌、突泥涌水防洪應(yīng)急演練。
上午8點30分,演練模擬現(xiàn)場領(lǐng)工員發(fā)現(xiàn)險大坡上隧道出口掌子面出現(xiàn)坍塌險情,立即組織作業(yè)人員撤出隧道,并清點人數(shù),發(fā)現(xiàn)少一人后即刻用對講機向現(xiàn)場負責人報告,現(xiàn)場負責人接到通知后迅速向項目經(jīng)理報告,并撥打救援電話,期間了解受傷人員個人基本信息。 ? 項目經(jīng)理接報告后立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案,搶險救援組、醫(yī)療救護組、技術(shù)支持組、物機籌備組、后勤保障組各小組迅速到位,并按照職責分工立即展開救援。各應(yīng)急救援小組人員密切配合,將逃生通道內(nèi)受傷被困人員用擔架抬出,簡單救護后,迅速送往醫(yī)院進行檢查救治。
本次演練以“貼近實戰(zhàn)、周密組織、突出重點、注重實效”為原則,項目部成立了以項目主要領(lǐng)導(dǎo)為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組,下設(shè)各小組嚴格按照方案進行演練,險情上報、預(yù)警啟動、搶險救人等步驟均緊張有序、操作得當,達到了預(yù)期效果。活動現(xiàn)場邀請了宜賓120救援中心工作人員現(xiàn)場講解并演示了心肺復(fù)蘇、骨折救護、止血包扎等急救常識。
此次演練檢驗了項目物資儲備能力、通訊指揮能力、配合協(xié)調(diào)能力、應(yīng)急救援能力,全面提升了員工面對突發(fā)事故的自我生存保護能力和反應(yīng)處置能力,強化了對安全隱患排查“零容忍、全覆蓋”和超前防控重要性的認識,為確保項目安全生產(chǎn)平穩(wěn)受控起到了積極作用。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...