5月21日15時58分,中鐵四局路橋公司長春地鐵5號線項目“開路先鋒1號”盾構機伴隨巨大刀盤順利出洞,即代表魯家屯出入口左線順利貫通。此次貫通為全線貫通目標奠定堅實的基礎。
據了解,長春市軌道交通5號線作為長春地鐵線網中的高運量骨干線,是推動長春市一體化建設的標志性工程。該項目一期二工區范圍包括從魯家屯出入段區間1424.5米,西南樞紐站車站總長288.85米,西南樞紐—超強街盾構區間797.67米,超強街站車站總長210.7米。
長春地鐵5號線項目在經歷始發對調,高壓天然氣,惡劣天氣等重大風險源的前提下,攻克疫情帶來的巨大阻力,嚴格防控,迅速組織人員復工復產,跑出工程建設的“加速度”。為確保安全、優質、高標準完成施工任務,項目部參建人員群策群力,超前謀劃、精心組織,在施工生產中嚴格控制施工質量、不斷細化工程參數、及時掌握施工變化,大大提高了盾構掘進安全系數,確保盾構機掘進施工安全,最終實現盾構區間左線順利貫通目標,為全線早日建成通車創造良好條件。
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作為長春市骨干線路,該區間左線的順利貫通,極大鼓舞了項目全體參建人員的士氣,為后續盾構施工積累了豐厚的經驗,同時標志項目土建施工邁入了新的階段,拉開了全線盾構施工全面開挖的序幕。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...