2月9日,經過3個多月的籌備編制工作,《西安市軌道交通裝備產業鏈名錄(2023版)》正式發布。
覆蓋西安軌道交通裝備產業鏈優勢單位近百家
據了解,《西安市軌道交通裝備產業鏈名錄(2023版)》由西安市工信局指導,陜西工業協作配套服務中心編制,名錄的編制是貫徹市委、市政府推進實施“鏈長制”有關要求的重要舉措,是落實西安市《關于進一步提升產業鏈發展水平的實施意見》的又一行動。
名錄共覆蓋西安市軌道交通裝備產業鏈優勢企業、園區、服務單位近百家,其中,軌道交通裝備產業鏈鏈主企業11家、軌道交通裝備產業鏈核心配套企業15家、產業鏈主要配套企業47家,設計、研發及服務類企業7家、開發區園區5家。
名錄分為7個板塊內容,分別為西安市軌道交通裝備產業鏈布局圖,軌道交通裝備產業鏈鏈主企業,軌道交通裝備產業鏈核心配套企業,軌道交通裝備產業鏈主要配套企業,設計、研發及服務類企業,園區承載,西安市軌道交通裝備產業鏈招引清單等,囊括各單位基本信息、主要產品、配套資源、招商政策等。
打造更高附加值的軌道交通裝備產業集群
名錄較為完整地梳理了西安市軌道交通裝備產業鏈基礎和優勢,全面展示了我市軌道交通裝備企業產品優勢和創新成果,為產業鏈上下游企業間搭建了相互了解,區域協同,協作共贏,聚集發展的平臺,也將成為西安市軌道交通裝備對外的一張名片。
軌道交通裝備是西安市六大支柱產業之一高端裝備產業的重要組成部分,軌道交通產業對于區域經濟發展有著巨大的拉動作用,也是西安市特色產業鏈之一。西安市依托國家中心城市建設,大力推進軌道交通產業發展,初步形成了集科技創新、勘察設計、工程建設、裝備制造、運營維護、增值服務六個方面的軌道交通產業鏈發展格局。
未來,西安將聚焦建設全國一流先進制造業基地,牢記囑托“要圍繞產業鏈部署創新鏈,圍繞創新鏈布局產業鏈,促進科技、金融、產業、人才有機結合”,緊緊圍繞“六個打造”,加快建設現代產業體系,狠抓支柱產業壯大和產業鏈水平提升,充分發揮鏈主企業的主體支撐作用和融通帶動作用,加快培育一批具有生態主導力和核心競爭力的軌道交通裝備領航企業,打造更強創新力、更高附加值的軌道交通裝備產業集群,為西安快速構建現代化產業體系提供堅實支撐。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...