2月10日,記者從合肥市交通局獲悉,為更好展現合肥城市形象,充分挖掘軌道交通站點周邊地域特點,豐富合肥軌道交通文化內涵,合肥市交通運輸局、 合肥市軌道交通集團有限公司現面向社會公開征集合肥市軌道交通7、8號線一期工程車站站名,歡迎廣大熱心市民投稿。
據介紹,此次征名包括合肥軌道交通7、8號線。其中,合肥市軌道交通7號線一期工程線路全長18.85km,共設車站16座,均為地下站,其中換乘站7座,新建車輛段1座。線路西起松林路站,沿繁華大道、始信路、錦繡大道、徽州大道、紫云路走行,東至天津路站。合肥市軌道交通8號線一期工程線路全長22.6km,共設車站12座,均為地下站,其中換乘站2座,新建車輛段1座。線路南段銜接3號線一里井,沿阜陽北路、清河路、蒙城北路、興隆路、阜陽北路、湯都路、鳳麟路走行,北至北城高鐵站。
這兩條線中,除“繁華大道站”、“紫廬站”、“義城站”、“一里井站”、“六中菱湖校區站”為換乘站,已正式命名,不再征集名稱,其余均參加此次公開征集。
此次征名原則要求站名應遵守國務院《地名管理條例》和省、市地名管理相關規定,含義積極、健康;在命名方案中應首要考慮站名的指位功能,采用與車站地緣關系緊密的點、線、面狀地名命名;站名應體現沿線區域歷史文化內涵,符合線路區域文化及站位特質,并與自然地理以及城市總體規劃相結合;站名應當便于公眾使用,符合市民的出行習慣,與市民日常出行的公路交通、公交交通在交通功能上體現一致性和互補性;站名應使用中文命名,簡明扼要;不以人名、企業名、商業樓盤名命名,禁止使用外國地名命名。
參加命名的市民,可以通過以下方式遞交方案。登錄合肥市交通運輸局官網(https://jtj.hefei.gov.cn)或合肥市軌道交通集團有限公司官網(http://www.hfgdjt.com),進入站名征集頁面,下載并填寫《合肥市軌道交通7、8號線一期工程站名征集表》,發送至hfgd_zm@163.com即可參與活動。紙質稿件可郵寄:合肥市廬陽區阜陽路17號 總工辦,郵編:230031。請在信封上注明:參加合肥市軌道交通7、8號線一期車站站名征集活動。
征集時間:2023年2月10日至2023年4月10日
咨詢電話:0551-62662762(工作日下午15:00-17:00)
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...