據申通地鐵集團消息,近日,隨著起重機的啟動,18號線二期的首臺盾構機在長江西路站西端頭井完成吊裝,標志著18號線二期進入盾構施工準備階段。此外,長江西路站第二臺盾構也計劃于本月下井組裝。
在完成各項設備井下安裝調試工作后,盾構機計劃5月份始發,將于今年第三季度實現長江西路站至江楊南路站盾構區間貫通。
18號線二期各參建單位將提前做好盾構穿越障礙物清理、拔樁后樁孔及勘探孔的及時封堵回填等工作。確保后續盾構推進過程中的安全風險管控,穩步推進施工生產建設任務。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...