伴隨著變壓器啟動的嗡鳴聲，成都軌道交通19號線二期工程合江站降壓變電所成功受電，標(biāo)志著19號線二期工程正式電源成功接入全線12個車站、1個車輛基地，實(shí)現(xiàn)全線環(huán)網(wǎng)電通節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。為19號線二期工程后續(xù)信號、通信、動力照明、通風(fēng)等系統(tǒng)設(shè)備受電調(diào)試、全線冷熱滑試驗(yàn)、開通試運(yùn)營等工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

成都軌道交通19號線二期工程是銜接雙流國際機(jī)場和天府國際機(jī)場的重要軌道交通線路，線路主要沿西航港大道、雙華路、寧波路及東山大道敷設(shè)，呈西北-東南走向，全長約43.17千米，共設(shè)12座車站，其中換乘站10座，均為地下線。線路開通后將為成都雙流國際機(jī)場和天府國際機(jī)場“兩場一體”的運(yùn)行模式創(chuàng)造條件，擴(kuò)大天府新區(qū)核心區(qū)向雙流、溫江輻射，對成都打造國際性綜合交通樞紐具有重大意義。

為確保環(huán)網(wǎng)電通節(jié)點(diǎn)順利實(shí)現(xiàn)，成都軌道集團(tuán)組織中國電建等參建單位克服了工期緊、任務(wù)重、多專業(yè)交叉施工、大型設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)吊裝風(fēng)險高等建設(shè)困難。按照“樣板引路、以點(diǎn)帶面、首件定標(biāo)”的要求，在每道工序、分部分項(xiàng)工程大面積施工前，先行施工示范樣板，統(tǒng)一安裝要求和控制標(biāo)準(zhǔn)，兌現(xiàn)高質(zhì)量目標(biāo)，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程。

為克服2022年疫情反復(fù)、高溫限電等外部因素對工程進(jìn)度造成的不利影響，建設(shè)團(tuán)隊(duì)緊盯土建、軌道、機(jī)電相關(guān)專業(yè)的施工進(jìn)度，加大人員投入，積極發(fā)掘作業(yè)面，多次組織參建單位召開送電專題會議、調(diào)整工籌計(jì)劃、反復(fù)商討并確定送電方案；擬定“關(guān)鍵設(shè)備房”移交節(jié)點(diǎn)，為供電系統(tǒng)設(shè)備的安裝調(diào)試奠定基礎(chǔ)。針對19號線二期線路長、施工環(huán)境復(fù)雜、工點(diǎn)多的特點(diǎn)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)安全管理，每周組織專項(xiàng)安全檢查，全覆蓋做好安全管理，建立夜間巡查管理制度，每日對夜間施工工序特別是重點(diǎn)工序進(jìn)行安全現(xiàn)場督促檢查，在全線組織安全培訓(xùn)，確保送電過程安全有序。

下一步，成都軌道集團(tuán)將緊盯熱滑、軌行區(qū)移交等節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，細(xì)化工作目標(biāo)，對表推進(jìn)相關(guān)工作，為成都軌道交通19號線二期工程開通試運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為建設(shè)踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)貢獻(xiàn)軌道力量。