2月13日,記者從合肥軌道交通集團獲悉,合肥市軌道交通第四輪規劃報批方案已通過合肥市政府專題會審議,下一步將提請省級部門初審后上報國家發改委審批。根據最新修編的合肥市城市軌道交通線網規劃,合肥軌道交通或將連通六安、巢湖及廬江周邊等地。
進展
第四輪方案已通過市政府專題審議
針對市民提出的合肥軌道交通四輪規劃以及是否包含1號線四期或北延的規劃問題,合肥軌道交通集團回復:合肥市軌道交通線路的路由主要根據國土空間規劃、沿線土地利用規劃、客流分布情況等因素綜合分析論證后納入到軌道交通線網規劃中來確定。已通過合肥市政府專題會審議第四輪規劃報批方案,不包含1號線北延線路。
當前,合肥市規劃部門正在牽頭對合肥市軌道交通線網規劃進行修編,方案暫未穩定,1號線后續是否有北延線路規劃暫未確定。同時,初步規劃有低運量軌道交通線路可與1號線換乘向北接續,線路方案尚在研究中。
相關人士透露,已通過合肥市市政府專題會審議的第四輪規劃報批方案,后期將提請省級部門初審,再上報國家發改委審批。
規劃
合肥軌道或牽手六安、巢湖及廬江
目前,合肥市正組織對合六、合巢、合廬市域(郊)鐵路、軌道交通第四期建設規劃進行前期研究。也就是說,除了“西進”六安,合肥軌道交通還將“南下”巢湖市和廬江縣。
其中,合六市域(郊)鐵路為《“十四五”革命老區基礎設施建設實施方案》中支持開展前期工作的項目。目前,合肥、六安兩市正攜手推進項目規劃方案及工可報批工作。接下來,合肥軌道交通集團將配合相關部門積極研究該項目規劃方案,盡早開工建設。
此外,合肥市還將加快合廬、合巢市域(郊)鐵路項目前期研究。合巢、合廬市域(郊)鐵路為《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》遠期布局項目。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...