2月15日下午，重慶軌道交通5號線北延伸段工程（不含獅子山停車場）順利通過竣工驗收，標志著5號線北延伸段建設工作全部完成，工程質量合格，開通初期運營指日可待。
竣工驗收是軌道交通工程由建設轉入運營的重要標志，指在項目工程驗收合格后、初期運營前，專業人員結合試運行情況對建設工程是否達到設計目標、標準要求進行檢驗。通過竣工驗收后，5號線北延伸段（不含獅子山停車場）工程方可開展初期運營前安全評估，辦理相關許可手續，隨后投入初期運營。
5號線北延伸段起于園博中心站（不含），止于悅港北路站，線路全長8.95公里，設車站7座，控制中心設于大竹林車輛段（已建），不新建主變電所（利用10號線一期工程大壩寺主變電所供電，同時由1號線工程高廟村主變電所提供備用電源），可與10號線、14號線換乘。
5號線北延伸段建成投運后，將與5號線一期共同形成串聯重慶南北的骨干通道，進一步加強中心城區之間的聯系，有效緩解兩江新區交通壓力，有利于拓展城市空間，優化城市結構布局。下一步，重慶交通開投軌道集團將繼續嚴格執行各項安全質量標準，督促參建各方抓緊開展后續工作，及時進行初期運營前安全評估，確保按期全面達到開通初期運營條件，從而順利實現通車目標。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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