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2025年02月23日網站首頁返回舊版
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合肥軌道交通2號線東延線右線順利“洞通”

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2月15日,2號線東延線新安江路站至肥東火車站區間右線順利貫通,標志著2號線東延線右線順利“洞通”,三期線路建設進度再次向前邁出一大步。

“新肥”區間右線全長約1130米,設計管片754環,隧道埋深約9.05米至19.50米,盾構機自肥東火車站始發,沿規劃太子山路向北掘進,至新安江路站接收。該區間隧道下穿肥東火車站、鐵路合寧線及滬蓉線、西氣東輸高壓燃氣管道、合肥繞城高速路基段等多處風險源,盾構掘進姿態、管片拼裝、地面沉降量控制難度大,精度要求高。

面對復雜的施工環境,為確保“新肥”區間右線順利貫通,合肥軌道帶領各參建單位提前籌劃,在中國鐵路上海局集團以及相關單位的大力支持下,積極協調溝通,不斷優化施工方案評審,先后組織召開協調會、評審會10余次,為工程建設提供保障。

在下穿國鐵施工期間,面對極高的沉降要求,合肥軌道嚴格控制盾構機掘進姿態和同步注漿質量,加強各項數據監測,控制掘進速度,將最大沉降控制在2.18毫米,順利實現區間貫通。

截至目前

2號線東延線11座車站主體結構已全部封頂,24條盾構單線區間已有22條貫通,盾構掘進已完成總量的96%;機電安裝及裝飾裝修已完成總量的24%,軌道鋪設已完成總量的9%。

編輯:Ella

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