據寧波軌道交通集團消息:即日起3號線二期工程正式進入軌道施工,10個鋪軌作業面將同步推進,最高峰一天可鋪軌400米,預計今年8月底前實現全線“軌通”。
在位于軌道交通3號線二期興海南路站約1000平方米的鋪軌基地,汽車吊不停卸貨、吊裝,工人們忙著安裝、澆筑。
為確保鋪軌節點目標的順利實現,現在每天有130多名工人在現場施工,后續待作業面打開后,高峰期將達到600多名工人24小時不間斷作業。
據悉,3號線二期是寧波軌道交通第二期建設中的重要項目之一。工程全線均為地下線,自興莊路站至駱駝橋站,全長約9.05公里,全線設站5座,涉及鋪軌總長18.7公里。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...