根據江蘇省發展和改革委員會工作安排,由中國國際工程咨詢有限公司組織的無錫地鐵6號線工程可行性研究報告評估會于2023年2月15日至2月16日在無錫順利召開。會議的召開標志著無錫地鐵6號線前期工作又一重要節點順利實現,向著今年“五線共建”目標邁出了堅實一步。
聯動“一城雙核”,助力融合發展。無錫地鐵6號線作為我市軌道交通第三期建設規劃的重要組成,起于貢湖濕地公園站(暫用站名),止于廣源路站(暫用站名),全長約24公里,設站18座。一線脈動雙核,該項目串連起太湖新城與中心老城兩大核心區,是我市推進落實國土空間總體規劃、加快打造“一城兩核”城市空間布局、緩解城市南北向交通壓力的重要交通基礎設施,對于進一步激發太湖灣科創帶活力,促進蘇錫常一體化發展,加快打造無錫多層次融合軌道交通示范工程具有重要意義。在今年的市“兩會”上,“開工建設地鐵6號線工程”入選2023年無錫市十大民生事實項目,充分彰顯了全市上下對于該項民生工程的熱切期盼。
此次評審會上,專家組認真審閱了無錫地鐵6號線《工程可行性研究報告》及相關文件,聽取了設計單位關于《工程可行性研究報告》的詳細匯報。專家組踏勘了現場,分為綜合組、土建組、設備組、經濟組進行了審查。在經過充分的討論和交流后,專家組認為:《工程可行性研究報告》文件內容全面、數據翔實、支撐性文件較完整,主要設計原則和技術標準基本合理。按專家組意見,對《工程可行性研究報告》進一步補充、完善后,可作為下階段工作的依據。
本次工可評估會的順利召開,為地鐵6號線開工前各項前期報批工作奠定了堅實基礎。下階段,無錫地鐵集團將聚焦奮力開啟“五線共建”新局面目標,以“拼”的干勁推動各項報批工作,彰顯地鐵速度;以“敢”的闖勁在新線建設中踐行多層次融合理念,體現地鐵精度,全力以赴將地鐵6號線規劃好、建設好,為更好建設“軌道上的無錫”,助力中國式現代化無錫新實踐作出積極貢獻。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...