寧波城鐵發布公告，2023年2月20日零時起，寧波—余姚—紹興間暫停的S2401次、S2402次、S2503次、S2104次、S2105次、S2108次、S2109次、S2504次將恢復運營，根據列車運用情況，臨時開行余姚站至杭州南站的S2304次，停靠余姚站、迪蕩站、紹興站、錢清站、杭州南站。
車次恢復后，城鐵寧波站午間新增S2108次13:08發車(到達余姚城鐵站13:43);城鐵余姚站午間新增S2105次11:47發車(到達城鐵寧波站12:23)。
同時，城鐵余姚站往杭州南站方向臨時開行S2304次，16:05發車17:26到達杭州南站，余姚至杭州南票價18元，半票9元。
新運行圖，除基本滿足寧波、余姚間早晚通勤旅客需求外，還可以最大程度地滿足兩地間半天出行的旅客就醫、購物、商務、會議等需求。
受莊橋至寧波三四線施工及高鐵列車高密度發車影響，寧波站始發的S2504次(15：59)存在一定晚點概率，下午其他班次也偶有晚點可能。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
