82.46萬、100.18萬、108.41萬、115.76萬、114.62萬……春節假期后,南昌地鐵線網客運量持續保持攀升勢頭,迎來新春“開門紅”。
據南昌地鐵相關負責人介紹,1月28日卯兔年首個工作日線網客運量82.46萬人次;2月10日線網客運量回歸“百萬級”,達到100.18萬人次;2月14日線網客運量攀升至108.41萬人次;2月17日單日客流突破110萬人次,達到115.76萬人次;2月18日持續高位運行,客流達到114.62萬人次。
南昌地鐵相關負責人表示,農歷新年過后,南昌地鐵客流快速回升,2月13日至2月18日線網共計運送乘客618.81萬人次,單日客流量連續保持在100萬人次上下,日均客運量103.13萬人次,地鐵客流重回“百萬級”。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...