2月19日,由中鐵四局城軌分公司承建的佛山市城市軌道交通4號線一期工程4203標蓮子塘站~新城醫院站區間順利完成59#墩柱首節段施工,這是佛山地鐵4203標首個墩柱施工,標志著本標段正式進入上部結構施工階段。
蓮子塘站~新城醫院站區間是4203標最長的高架區間,全長1.778km,共59個橋墩,墩柱采用花瓣形墩身,均采用標準化定型鋼模施工,其中59#墩墩高12.5m,分兩次澆筑。
自佛山市委經濟工作會議1月28日召開后,佛山地鐵集團迅速行動,錨定目標,經過各部門的通力合作、認真研究、超前謀劃,多次組織監理、施工單位共同協商,優化施工工藝、提升標準化水平,在確保安全質量的前提下,迅速把注意力從“過節”狀態轉到“工作”狀態。在墩身施工前,施工單位也積極策劃,召開技術研討會,安全教育培訓,合理調配生產資源,為首墩順利澆筑做了充分準備。
新征程上,佛山地鐵集團將繼續以奮發有為的精神狀態和“時時放心不下”的責任意識全力做好4號線一期工程的建設工作。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...