2月19日,福州濱??炀€重難點工程——枕峰山隧道左線安全貫通,成功攻克“上軟下硬”復雜地質并創造了國內TBM盾構機施工奇跡。
福州濱海快線連接福州火車站至長樂國際機場,線路總長62.4公里,設計時速140公里,比常規城市地鐵速度快了近一倍。其中,全長4.53公里的大象山隧道和1.4公里的枕峰山隧道,是全線的控制工程,也是國內罕見的城市軌道交通長距離大直徑山嶺隧道,由被國內行業專家譽為“盾構鐵軍”的中鐵十一局城軌公司施工。為安全優質完成施工任務,中鐵十一局集團和城軌公司聯合福州地鐵集團、設計院和有關高校院所開展科技攻關。經過建設者的不懈努力,2022年3月,大象山隧道實現雙線貫通。
去年8月,枕峰山隧道施工時,TBM在隧道出口約百米處遇到“攔路虎”。由于該地段處于“上軟下硬”回填地層和地質斷層破碎帶,TBM盾構機“吃硬怕軟”,稍有不慎就會給隧道上方車流如織的沈(陽)海(口)高速公路帶來安全隱患。
面對復雜的地質環境,項目科學優化施工方案,采用超前斜面注漿,隧道出口施行鋼拱架、超前小導管噴錨支護等措施,利用地質雷達進行無損超前探測,嚴控TBM刀具檢查頻率,并制定了各種風險應急措施。經過全體參建員工的共同努力,成功攻克復雜地層“攔路虎”,實現了隧道施工“零缺陷”。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...