2月21日上午,成都市第十八屆人民代表大會第一次會議開幕,市長王鳳朝代表成都市人民政府向大會作政府工作報(bào)告。今年成都將聚焦“四大結(jié)構(gòu)”優(yōu)化調(diào)整,加快推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展,開通試運(yùn)營地鐵19號線二期,新建充電樁6萬個、充(換)電站500座,新建、提升改造各類公園108個。
在加快生產(chǎn)生活方式轉(zhuǎn)型方面,成都將全面落實(shí)“三區(qū)三線”,完成國土空間總體規(guī)劃報(bào)批。推進(jìn)數(shù)字化綠色化協(xié)同轉(zhuǎn)型發(fā)展綜合試點(diǎn),新增綠色工廠25家,綠色低碳產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到2600億元,堅(jiān)決遏制“兩高一低”項(xiàng)目盲目上馬。加快報(bào)批城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃,推動第四期項(xiàng)目投資進(jìn)度達(dá)到80%以上,開通試運(yùn)營地鐵19號線二期,新建充電樁6萬個、充(換)電站500座,推廣新能源汽車10萬輛以上。積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和,扎實(shí)推進(jìn)近零碳社區(qū)試點(diǎn)建設(shè),單位地區(qū)生產(chǎn)總值能耗、二氧化碳排放持續(xù)下降。
在塑造公園城市優(yōu)美形態(tài)方面,成都將深化林長制,加快推進(jìn)退化林修復(fù)和森林質(zhì)量精準(zhǔn)提升,實(shí)施龍泉山城市森林公園增綠增景5萬畝,森林覆蓋率提升至40.7%。開工建設(shè)天府藍(lán)網(wǎng)300公里,加快實(shí)施龍泉山天府動植物園、龍門山生物多樣性博覽園等項(xiàng)目,修復(fù)大熊貓棲息地6萬畝,推動成都國家植物園落地。啟動“百個公園”示范工程2.0版,新建、提升改造各類公園108個,新建天府綠道800公里,打造“金角銀邊”200個、“口袋公園”20個。啟動第二批未來公園社區(qū)建設(shè),新打造幸福美好公園社區(qū)184個。加快建設(shè)宜居宜業(yè)和美鄉(xiāng)村,接續(xù)打造美麗宜居鄉(xiāng)村、美麗示范庭院,建美鄉(xiāng)村振興示范走廊,創(chuàng)建水美鄉(xiāng)村20個,不斷豐富公園城市鄉(xiāng)村表達(dá)。
在深入推進(jìn)環(huán)境污染防治方面,成都將加強(qiáng)長江上游生態(tài)環(huán)境保護(hù)。大力推進(jìn)揮發(fā)性有機(jī)物和氮氧化物協(xié)同減排,堅(jiān)決遏制出現(xiàn)重污染天。建成鳳凰河二溝等11個污水處理廠。生活垃圾、建筑垃圾資源化利用率均達(dá)80%以上,塑造天藍(lán)、地綠、水清的美麗家園。
在創(chuàng)新推動生態(tài)價值轉(zhuǎn)化方面,成都將挖掘兩山兩水、綠道藍(lán)網(wǎng)、公園林盤等生態(tài)資源,植入文旅、消費(fèi)、健身等場景,爭取國家生態(tài)產(chǎn)品價值實(shí)現(xiàn)機(jī)制試點(diǎn),高質(zhì)量籌備2024年世界園藝博覽會。開展全國林業(yè)改革發(fā)展綜合試點(diǎn)、國家氣候投融資試點(diǎn),開發(fā)龍泉山林草碳匯項(xiàng)目,擴(kuò)大生態(tài)系統(tǒng)生產(chǎn)總值核算試點(diǎn)范圍。深化碳排放權(quán)、用能權(quán)、用水權(quán)等市場化交易,推動設(shè)立西部生態(tài)產(chǎn)品交易中心。堅(jiān)持“稻田是濕地、菜地也是風(fēng)景”,全面完成環(huán)城生態(tài)區(qū)10萬畝耕地建設(shè),讓田園之風(fēng)吹入城市生活。(紅星新聞記者 彭驚)
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...