試運行在即，紹興地鐵2號線一期的列車已經(jīng)進(jìn)入熱身狀態(tài)，全自動集成測試緊張進(jìn)行中。
2號線一期作為采用無人值守全自動運行模式的線路，全自動運行的范圍包括正線和豆姜站線上停檢線區(qū)域。而全自動運行是一項系統(tǒng)工程,需測試和驗證涉及信號、車輛、綜合監(jiān)控、通信、站臺門等眾多系統(tǒng)的功能。正在進(jìn)行的全自動集成測試，就是調(diào)試人員通過模擬并驗證全自動無人駕駛運營場景，確保車輛穩(wěn)定并能夠全自動運行。
在鏡湖控制中心，信號及通信綜合監(jiān)控專業(yè)的測試正在有序推進(jìn)，這里可以掌握全線設(shè)備運行狀態(tài)，實現(xiàn)2號線一期的中央調(diào)度功能。
為確保試運行按期順利實現(xiàn)，各項準(zhǔn)備工作緊鑼密鼓地推進(jìn)中。讓我們一同期待2號線一期早日開通運營吧！
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉(zhuǎn)載內(nèi)容版權(quán)歸作者及來源網(wǎng)站所有，本站原創(chuàng)內(nèi)容轉(zhuǎn)載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權(quán)所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網(wǎng)安備 31011302006543號
