2月22日，歷時18個小時奮戰(zhàn)，地鐵24號線一期工程重慶東站～竹園村站始發(fā)井順利澆筑，為下一步TBM提前始發(fā)創(chuàng)造了有利條件。
重慶東站～竹園村站始發(fā)井位于南岸區(qū)長生橋鎮(zhèn)共和村，為地下四層結(jié)構(gòu)建筑，基坑采用板肋式錨桿擋墻進(jìn)行支護(hù)，逆作法施工。本次澆筑底板長為41.3米，寬為26.88米，共澆筑混凝土1221立方米。
軌道集團(tuán)會同參建單位制定詳細(xì)的施工方案，從原材料質(zhì)量、施工工藝、現(xiàn)場文明施工等方面嚴(yán)格把關(guān)，對鋼筋綁扎、模板安裝、預(yù)埋件安裝、混凝土澆筑等工序加強(qiáng)過程盯控，順利通過首件驗(yàn)收，保證了底板的順利澆筑。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、?？谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...
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