2月24日,由建設、設計、勘察、監理及第三方等相關單位組成的聯合驗收組,對青島地鐵5號線環灣大道站進行了開工條件驗收,驗收會順利通過。
據了解,由中鐵十二局集團承建的環灣大道站為青島地鐵5號線的第15個車站,西連歡樂濱海城站,東接鎮平路車輛段及鎮平路站,車站總長374.1m,寬約30m,采用明挖順作法施工,為地下兩層雙柱三跨結構。車站整體位于濱海回填區,周邊存在老舊庫房,熱力、石油等管線,施工工期緊,施工難度較大。
為實現創建世界一流地鐵的“1+6”工作目標,第三建設分公司組織參建單位積極推動環灣大道站占地進場、地表12萬方渣土清運及臨建施工等工作。環灣大道站順利通過開工條件驗收,標志著青島地鐵5號線又一關鍵點被攻克,為后續全面建設奠定了堅實基礎。
下一步,第三建設分公司將在市委市政府及地鐵集團的領導下,全面加快推進“雙一流”地鐵建設,向建設世界一流地鐵的目標邁進。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...