為更好地匹配西青區城市發展要求,服務引導城市發展向“津城西部城市中心”轉變,在《西青區國土空間總體規劃(2021—2035年)》編制之際,天津市規劃和自然資源局西青分局及時組織開展了《西青區軌道交通線網規劃(2021—2035年)》編制工作,現已形成規劃草案。
該規劃可支撐西青區國土空間總體規劃目標、綜合交通發展目標的實現,突出多方式軌道交通系統對城市空間發展的引導作用,支撐城鎮空間結構,提高軌道交通服務水平,引導公交優先的出行方式。
按照《中華人民共和國城鄉規劃法》《中華人民共和國土地管理法》有關要求,現將該規劃進行公示,面向社會公眾征求意見,具體詳見附件。本次公示時間為期30天,在公示期限內可通過電子郵件、電話等方式向我分局提交意見和建議。
公示時間:2023年2月24日—2023年3月25日
聯系人:羅先生
聯系電話:13912967840
電子信箱:tgyjts@126.com(郵件標題標注“西青區軌道線網規劃建議”字樣)
附件:西青區軌道交通線網規劃(2021—2035年)(草案公示稿)
(本次為規劃草案公示,所有數據及內容以最終批復為準)
天津市規劃和自然資源局西青分局
2023年2月24日
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...