為落實5號線二期通信系統質量管控工作,2月20日,武漢地鐵5號線二期通信系統開展了首件驗收工作,對5號線二期紅霞村站通信機房設備安裝和配線進行了專項驗收。本次首件驗收小組由武漢地鐵建設事業總部、運營公司通號專業技術人員,監理、設計和施工單位的項目負責人組成。
紅霞村站是本次5號線二期通信系統首件定標的第一站,驗收內容包括通信設備室機柜組立、地槽安裝、柜內設備安裝和配線等重要施工工序。驗收分為施工現場實體驗收與內業資料檢查兩部分,驗收小組經現場查看、核查資料、聽取匯報后認為,本次首件工程涉及的原材料進場報驗材料、檢驗記錄完備,安全、質量、環保體系完善,施工設計圖紙、規范、驗標等技術文件齊全,技術交底符合規范、簽字完整。驗收小組認為,本次首件工程施工符合設計方案,工程質量滿足驗收規范,一致同意通過驗收。
此次通信系統首件驗收工作,是建設事業總部嚴格落實《武漢地鐵集團建設工程首件驗收管理辦法》要求,通過“首件驗收,樣板引路”,全面提升通信專業現場施工質量、確保工程外美內實、推進通信專業施工標準化的重要舉措。
5號線是武漢首條采用無人駕駛技術的地鐵線路,全自動運行系統對通信系統管理團隊的專業能力提出了更高要求。下一步,武漢地鐵建設事業總部通號部將以此次首件驗收為基礎,以打造“精品通信”為目標,強化組織、精心管理、落實責任,堅持“創新驅動”,弘揚“工匠精神”,對照通信質量驗收規范、驗收標準及細部設計等標準規范,進一步修改完善施工工藝標準及作業指導書,并以本次首件工程為樣板,在全線進行推廣實施,確保高質量完成5號線二期通信系統建設任務。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...