2023年2月20日至26日，合肥軌道線網(wǎng)客運(yùn)量為816.14萬(wàn)人次,列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率100%，列車正點(diǎn)率100%。周日均客運(yùn)量116.59萬(wàn)人次，環(huán)比上升2.20%，再創(chuàng)周日均客運(yùn)量新高，這也是2016年合肥軌道開通運(yùn)營(yíng)以來(lái)首次單周客運(yùn)總量突破800萬(wàn)。
2月20日至26日，2號(hào)線日均客運(yùn)量最高，達(dá)31.12萬(wàn)人次。線網(wǎng)進(jìn)站量前十的站點(diǎn)依次為合肥南站、三里庵站、合肥火車站、四牌樓站、大東門站、三孝口站、洪崗站、紫廬站、三十埠站、西七里塘站。
2月24日，合肥軌道線網(wǎng)當(dāng)日客運(yùn)量133.83萬(wàn)人次，為2023年客運(yùn)量峰值；當(dāng)天，4號(hào)線、5號(hào)線均創(chuàng)線路開通以來(lái)單日新高。
隨著客流恢復(fù)，為確保市民乘客出行安全、順暢，合肥軌道在行車安排、客運(yùn)服務(wù)、設(shè)備保障等方面也做足準(zhǔn)備?；诋?dāng)前客流穩(wěn)速回升趨勢(shì)，合肥軌道實(shí)時(shí)盯控線網(wǎng)大客流站點(diǎn)乘降情況，靈活調(diào)整備用車上線，動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)力配置，同時(shí)深入分析研究上線列車運(yùn)能利用率，科學(xué)制定運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，積極踐行“五心服務(wù)”運(yùn)營(yíng)宗旨。
近日，高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、?？谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...
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