作為當前4號線一期工程建設進度最快的車站，石銅路站標準化圍擋內一派熱火朝天，挖機、旋挖鉆機、吊車等設備和施工人員共同鳴奏著繁忙的建設樂章。
石家莊市軌道集團工程管理部部長張擁軍介紹，4、5號線一期工程于2022年12月30日開工，今年是土建施工基礎年，將全力攻堅盡快完成交通疏解、管線遷改、綠化遷移等系列工作，快速推進車站主體結構施工。截至目前，4號線一期工程已有玉村南路站、石銅路站等9個車站進場，其中石銅路站、倉豐路留村站已完成圍擋，體育公園站等4個車站正在進行圍擋，計劃年底前全線85%的車站進入主體結構施工階段。5號線一期工程已有宮北路站、紅旗橋站等8個車站進場，其中談固北大街站、光華路站等5個車站完成了部分圍擋，計劃年底前全線70%以上的車站進入主體結構施工階段。
石家莊市軌道交通4號線一期工程線路全長約22.43公里，共設車站20座。線路起自玉村南路站，終到東垣東路站，沿匯明路、匯豐路、裕翔街、南二環、建華大街、綿河道及高營大街敷設。4號線一期工程預計于2027年建成通車，屆時將與5號線一期工程相扣成環，完善軌道交通線網層次，進一步優化城區空間結構，促進區域協調發展，刷新人民群眾出行“幸福指數”，助力提升城市發展能級和綜合承載力。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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