2月28日，記者從成都軌道交通集團(tuán)處獲悉，19號(hào)線二期今年將開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

成都軌道交通19號(hào)線二期工程是銜接雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)和天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的重要軌道交通線路，線路主要沿西航港大道、雙華路、寧波路及東山大道敷設(shè)，呈西北—東南走向，全長(zhǎng)約43.17千米，共設(shè)12座車站，其中換乘站10座，均為地下線。

線路開(kāi)通后，將為成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)和天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)“兩場(chǎng)一體”的運(yùn)行模式創(chuàng)造條件，擴(kuò)大天府新區(qū)核心區(qū)向雙流、溫江輻射，對(duì)成都打造國(guó)際性綜合交通樞紐具有重大意義。

目前，成都軌道交通建設(shè)開(kāi)啟“加速度”，全力推動(dòng)軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目及軌道交通資陽(yáng)線、市域（郊）鐵路成眉線等10條軌道交通線路（274公里）建設(shè)，沖刺一季度“開(kāi)門(mén)紅”，為加快建設(shè)國(guó)家綜合立體交通極積蓄能量，助力市民獲得感、幸福感大步提升。

其他軌道交通在建項(xiàng)目最新進(jìn)展：

成都軌道交通30號(hào)線一期工程

2月17日下午，伴隨著陣陣轟鳴聲，洞門(mén)玻璃纖維筋應(yīng)聲“落幕”，盾構(gòu)機(jī)精準(zhǔn)出洞，標(biāo)志著雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓站～寺圣站區(qū)間左線盾構(gòu)順利貫通。這是成都軌道交通30號(hào)線一期工程第18個(gè)貫通的單線區(qū)間，至此全線盾構(gòu)累計(jì)掘進(jìn)已超過(guò)60%，向?qū)崿F(xiàn)全線洞通目標(biāo)邁出了關(guān)鍵一步。

成都軌道交通13號(hào)線一期工程

2月17日，成都軌道交通13號(hào)線一期工程文翁石室站錦里中路DN1000給水管遷改工程順利完成碰管并恢復(fù)供水，為下一步全站主體結(jié)構(gòu)施工按下“快進(jìn)鍵”。

成都軌道交通19號(hào)線二期工程

2月21日凌晨，成都軌道交通19號(hào)線二期通信系統(tǒng)接入既有線調(diào)試工作在新苗控制中心正式啟動(dòng)，接入既有線首次調(diào)試順利完成。

成都軌道交通17號(hào)線二期工程

2月22日，成都軌道交通17號(hào)線二期工程清水河110kV主變電所順利完成綠化遷移任務(wù)，標(biāo)志著影響清水河主變電所施工的一大難關(guān)被攻破，迎來(lái)主變電所主體施工階段的大干新局面。

市域（郊）鐵路成都至德陽(yáng)線工程

2月15日，市域（郊）鐵路成都至德陽(yáng)線工程可行性研究報(bào)告獲得四川省發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)，2月22日，市域（郊）鐵路成都至德陽(yáng)線工程施工總承包項(xiàng)目正式發(fā)布招標(biāo)公告，為開(kāi)工建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。