2月27日下午,隨著列車駛入地鐵魯家溝站,重慶軌道交通5號線北延伸段開通初期運營,這標志著全市軌道交通運營里程突破500公里。目前,重慶已建成全世界規模最大的山地城市軌道交通運營網絡。
軌道交通5號線北延段工程全長9公里,總投資約80億元,由中建股份牽頭組織建設。目前,重慶軌道交通運營線路共12條、跨越500公里,位居全國第八,主城都市區“環射+縱橫”軌道運營網絡已經成型,在引領城市發展、緩解交通擁堵、提升城市品質等方面發揮重要作用。
“重慶軌道交通建設投用強度達到歷史最高階段,建成了全世界規模最大的山地城市軌道交通運營網絡。”市住房城鄉建設委主任岳順表示,將努力在“十四五”期間實現重慶軌道交通線網達到或者超過600公里,讓軌道交通出行占公交出行比例超過50%。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...