2月28日,伴隨最后一方砼澆筑,中鐵建工集團(tuán)濟(jì)南地鐵6號(hào)線梁王車輛基地3工區(qū)主體結(jié)構(gòu)順利封頂,標(biāo)志著工程建設(shè)取得了階段性新勝利。
大修庫主體施工體量大、層高達(dá)到14m、跨度有26m,各類管線交叉排布復(fù)雜,項(xiàng)目對(duì)此針對(duì)性采用方圓扣加固體系、盤扣式滿堂支撐體系、大跨度大體量預(yù)應(yīng)力施工工藝和BIM技術(shù),有力保證項(xiàng)目安全高效,完成創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。
自項(xiàng)目開工以來,場(chǎng)段項(xiàng)目部聯(lián)合施工單位克服各種困難,科學(xué)統(tǒng)籌施工計(jì)劃,積極優(yōu)化施工方案,保證了工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。
接下來,項(xiàng)目將繼續(xù)優(yōu)化施工方案,以高標(biāo)準(zhǔn)站位、高質(zhì)量要求,以“項(xiàng)目為王”發(fā)起沖鋒突破,全力以赴保證項(xiàng)目如期交付。
據(jù)了解,濟(jì)南城市軌道交通6號(hào)線梁王車輛基地項(xiàng)目,位于濟(jì)南新東站片區(qū),總建筑面積約17.8 萬平方米,主要建設(shè)包括大修庫造修廠、易燃品庫、蓄電池檢修間、備品備件庫、調(diào)車機(jī)庫、綜合樓、食堂、維修樓、培訓(xùn)中心、司機(jī)公寓等單體,致力于濟(jì)南地鐵的車輛造車、組裝及維修,項(xiàng)目建成后,將為地鐵6號(hào)線的開通運(yùn)營提供堅(jiān)實(shí)的后盾,對(duì)于改善濟(jì)南的交通路況、加速提高市民的生活水平具有重要意義。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...