2月28日,由中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的貴陽(yáng)市軌道交通S1線一期工程機(jī)電裝修01標(biāo)工程石板鎮(zhèn)站機(jī)電安裝及裝飾裝修樣板工程順利驗(yàn)收通過,標(biāo)志著S1線一期工程機(jī)電、裝修施工階段進(jìn)入快車道。
據(jù)介紹,貴陽(yáng)市軌道交通S1線一期工程石板鎮(zhèn)站長(zhǎng)301.8米,設(shè)為地下二層11米島式車站,車站標(biāo)準(zhǔn)段總寬19.9米,是貴陽(yáng)軌道交通S1線一期工程的中間站。
“為保證本次驗(yàn)收順利通過,中鐵建設(shè)項(xiàng)目全員緊密配合,嚴(yán)格控制每一道工序的施工質(zhì)量,確保過程把控?zé)o死角、驗(yàn)收指標(biāo)無(wú)偏差?!痹撜军c(diǎn)機(jī)電、裝飾工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳先明介紹,中鐵建設(shè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在施工過程中嚴(yán)格推行樣板引路,在石板鎮(zhèn)站設(shè)置了二次結(jié)構(gòu)砌筑樣板、機(jī)電安裝實(shí)體樣板,機(jī)電安裝工藝樣板墻。同時(shí),為避免土建結(jié)構(gòu)、建筑對(duì)機(jī)電安裝與裝修施工的影響,以及規(guī)避綜合管線的碰撞情況,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在施工之前進(jìn)行了結(jié)構(gòu)模型、建筑模型、綜合管線模型等模型構(gòu)建,提升了現(xiàn)場(chǎng)施工效率,保證了工程進(jìn)度、質(zhì)量和安全。
據(jù)了解,貴陽(yáng)市軌道交通S1線是貴州省及貴陽(yáng)市交通建設(shè)規(guī)劃中重點(diǎn)項(xiàng)目,起于貴安新區(qū)皂角壩,止于南明區(qū)望城坡,橫跨貴安新區(qū)、花溪區(qū)、經(jīng)開區(qū)、南明區(qū),全長(zhǎng)30.32公里,共設(shè)13座車站,由中國(guó)鐵建昆侖投資集團(tuán)聯(lián)合中國(guó)鐵建系統(tǒng)內(nèi)多家單位參與項(xiàng)目建設(shè),是貴安新區(qū)通往主城區(qū)的重要通道。目前,貴陽(yáng)軌道交通S1線土建工程量已完成80%以上,已完成8個(gè)站點(diǎn)主體結(jié)構(gòu),軌道、機(jī)電等施工建設(shè)正在有序推進(jìn)。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、??谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...