今天,北京市2023年重點(diǎn)工程計(jì)劃正式對(duì)外發(fā)布。今年市級(jí)重點(diǎn)工程共300項(xiàng),其中100項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目包括12條地鐵和6條鐵路。
12條地鐵中,新建項(xiàng)目?jī)H有1號(hào)線支線,其余11條均為續(xù)建項(xiàng)目:16號(hào)線剩余段、12號(hào)線、17號(hào)線剩余段、昌平線南延一期剩余段、新機(jī)場(chǎng)線北延、6號(hào)線二期(南延段)、13號(hào)線擴(kuò)能提升工程、M101線一期、28號(hào)線(CBD線)、22號(hào)線(平谷線)、3號(hào)線一期。
對(duì)于備受關(guān)注的1號(hào)線支線,京投公司網(wǎng)站近日也披露,項(xiàng)目位于豐臺(tái)區(qū)、石景山區(qū),西起青龍湖東站,東至1號(hào)線八角游樂園站,線路全長(zhǎng)19.9公里,設(shè)車站9座,新建停車場(chǎng)一處。軌道交通1號(hào)線支線工程是中心城區(qū)西部軌道交通重要聯(lián)絡(luò)線。項(xiàng)目實(shí)施可落實(shí)非首都功能疏解要求,填補(bǔ)豐臺(tái)河西地區(qū)軌道交通服務(wù)空白,支撐區(qū)域重點(diǎn)功能區(qū)建設(shè)和功能提升,圍繞軌道站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)城市功能“變散為聚”,打造成豐臺(tái)河西發(fā)展的引導(dǎo)線,推動(dòng)河西高質(zhì)量發(fā)展。
另一條關(guān)注度很高的地鐵線是M101線一期工程,這是城市副中心內(nèi)部軌道交通網(wǎng)絡(luò)中的第一條線路。項(xiàng)目實(shí)施將支撐副中心空間結(jié)構(gòu)發(fā)展,帶動(dòng)城市副中心產(chǎn)業(yè)升級(jí),錨固通州西站及副中心站樞紐建設(shè),銜接多層級(jí)交通網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)與地區(qū)功能的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。項(xiàng)目位于通州區(qū),北起商務(wù)園站,南至張家灣東站,線路全長(zhǎng)約18.1公里,共設(shè)車站14座,設(shè)富豪村停車場(chǎng)一座。
6條鐵路中,新建項(xiàng)目為市郊鐵路亦莊線工程和京唐城際鐵路北京隧道段,續(xù)建項(xiàng)目包括城際鐵路聯(lián)絡(luò)線(一期)、市郊鐵路東北環(huán)線工程、市郊鐵路城市副中心線整體提升工程(北京西至良鄉(xiāng)段) 、市郊鐵路新城聯(lián)絡(luò)線(T3航站樓-大興新城段) 。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...