近日,由天津市交通運輸委員會主辦,天津市智能交通運行監(jiān)測中心、天津市土木工程學會承辦的“首屆天津市智慧交通創(chuàng)新成果發(fā)布大賽暨成果發(fā)布會”在天津市交通運輸委員會12樓應急指揮中心召開。運營集團參賽項目“智慧車站示范建設及實踐應用”獲得大賽二等獎。
本次大賽面向設計院、高校、企業(yè)征集了55項2022年天津市智慧交通創(chuàng)新成果。經(jīng)過初賽評審,選拔出天津港、運營集團、天津大學等單位申報的12個參賽項目進入決賽。各參賽隊伍在決賽現(xiàn)場進行講解展示,經(jīng)過激烈角逐,運營集團參賽項目榮獲二等獎。該參賽項目主要介紹了2021年首批建設的3座智慧示范車站(張貴莊、文化中心、天津站)的建設應用情況。示范車站融合了數(shù)字孿生、BIM、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù),涵蓋了4大類、11個運營場景和21項智慧化功能。同時,智慧車站構(gòu)建了設備、人員、環(huán)境等多元生產(chǎn)要素融合的BIM智慧車站管控平臺,實現(xiàn)了車站運行狀態(tài)的全面感知、自動化運行、可視化聯(lián)動控制功能,推動了城市軌道交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型,大幅提升了車站運營管理效率及服務乘客的水平。
2022年至今,運營集團進一步圍繞車站運營管理和乘客出行需求,開展深化智慧車站關(guān)鍵技術(shù)研究。基于首批示范站豐富的建設經(jīng)驗,持續(xù)輸出應用價值。2022年底,運營集團打造了以“全息感知、自動運行、自主服務、智能診斷、主動進化”為特征的智慧車站2.0體系,完成了9號線一號橋站智慧培訓示范站建設,為行業(yè)樹立了典型的應用示范。
下一步,運營集團將持續(xù)推進智慧城軌建設,不斷突破自我,為行業(yè)未來可持續(xù)發(fā)展注入新動力,為天津“十四五”時期高質(zhì)量發(fā)展貢獻軌道力量。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...