太原軌道交通1號線汾河隧道上方地面全景
近日，太原軌道交通1號線迎澤橋西站至桃園路站區間（汾河隧道）左線盾構機“奮晉2號”順利穿越汾河，標志著千里汾河上首條盾構隧道迎來關鍵節點，全線最難環節取得突破性勝利。
汾河是黃河流域的第二大支流，是山西省的母親河，由南向北縱貫太原全市。迎澤橋西站至桃園路站盾構區間全長1278米，區間下穿汾河，沿途穿越迎澤大橋東西引橋和橋樁等重要建筑，最大覆土深度達27米，地下水量大，為高水壓全液化富水砂層。而大南門站至桃園路站盾構區間位于太原市迎澤大街下段，緊鄰省政府、省電視臺，施工場地極其狹小，施工難度大。
汾河隧道進口
針對工程風險難點，項目部多措并舉，為盾構機順利穿越汾河保駕護航。邀請國內知名盾構專家召開論證會，對盾構機進行適應性改造，實行全過程信息化施工，確保施工安全可控。經過二十余天的“河下”掘進，區間左線盾構機“奮晉2號”實現安全穿越，期間，未對汾河及迎澤大橋造成影響，隧道未出現滲漏水情況。
太原地鐵線路圖（太原地鐵官網）
太原軌道交通1號線聯結多個鐵路、公路客運及航空樞紐，建成通車后，將為太原城市交通再添一條大動脈，對于太原市完善全國性綜合交通樞紐城市功能具有重要意義。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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