近日，隨著“昌盛一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤頂在掌子面上緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，由南昌地鐵1號(hào)線北延工程土建1標(biāo)三工區(qū)項(xiàng)目部承建的冠山站～北山站區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)。
冠山站～北山站區(qū)間右線長(zhǎng) 1052.612m，施工需下穿幸福前港渠及DN1500雨水管，側(cè)穿農(nóng)民住宅樓及高壓電塔等多處風(fēng)險(xiǎn)源，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。
現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部組織施工、監(jiān)理單位不斷優(yōu)化施工方案，制訂科學(xué)有效的盾構(gòu)始發(fā)計(jì)劃和安全質(zhì)量保證措施，提前對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，認(rèn)真梳理重點(diǎn)工作，科學(xué)組織施工。春節(jié)期間，項(xiàng)目員工堅(jiān)守崗位，就地過年，全力以赴保障項(xiàng)目進(jìn)度如期進(jìn)行，有效保證了盾構(gòu)機(jī)吊裝下井、安裝調(diào)試、始發(fā)條件驗(yàn)收等各項(xiàng)關(guān)鍵工序高質(zhì)量完成。
冠山站～北山站區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)，吹響了全力奮戰(zhàn)2023年度施工任務(wù)的號(hào)角，項(xiàng)目公司將錨定目標(biāo)，堅(jiān)定信心，以實(shí)際行動(dòng)詮釋南昌地鐵鐵軍的奮斗初心，以更加昂揚(yáng)的姿態(tài)確保全年施工生產(chǎn)任務(wù)順利實(shí)現(xiàn)。
近日，高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...
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