3月3日,記者從昌平區獲悉,近日,北京軌道交通13號線擴能提升工程土建施工07合同段順利開工,項目正式進入全面施工階段。
“2月底我們順利通過了開工核查條件驗收,現階段各施工班組開足馬力,全面開啟圍護樁施工。”項目工作人員介紹,項目部克服了前期地下管線改移復雜、施工周期時間長的難題,于3月2日順利澆筑第一根樁,這也意味著項目正式進入全面施工階段。
北京軌道交通13號線擴能提升工程土建施工07合同段主要包括一站一區間,即文華路站——回龍觀東大街站區間、回龍觀東大街站。其中,回龍觀東大街站為13號線擴能提升工程13A線中間站,位于回龍觀東大街和科星路交叉路口東側,總建筑規模為21638平方米。為提升換乘使用功能,項目采用了與既有北京地鐵8號線十字換乘的建設方案,工程建成后,可大幅度改善回天地區的交通出行壓力。
據了解,北京軌道交通13號線擴能提升工程,是在既有13號線西二旗——龍澤——回龍觀站區段,通過線路改造等技術手段,將既有13號線倒“U”型線進行拆分,形成13A線、13B線兩條線路。13A線由車公莊經西直門、新龍澤至天通苑東,串聯既有13號線西段及天通苑和回龍觀地區。13B線由海淀區16號線馬連洼站,經新龍澤至東直門站,串聯了上地軟件園、回龍觀、天通苑及13號線東段。13號線擴能提升工程完成后,將進一步改善回龍觀天通苑地區出行條件,完善北部地區軌道交通線網,更好滿足市民出行需求。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...