2月28日至3月3日,常州市交通運輸局組織開展常州市軌道交通1、2號線一期工程正式運營前安全評估。來自南京、無錫、徐州、南通等地的16名專家分為總體、土建、設備、運營4個小組開展安全評估工作。
評估期間,專家組認真聽取1、2號線初期運營綜合情況的匯報,通過現(xiàn)場踏勘、人員詢問、查閱資料等方式深入實地評估正式運營基本條件。
專家組一致評定:常州市軌道交通1、2號線一期工程通過正式運營前安全評估,具備正式運營條件。常州成為省內首家地鐵全部運營線路一次性通過正式運營前安全評估的城市。
根據(jù)交通運輸部2018年8號《城市軌道交通運營管理規(guī)定》要求,城市軌道交通工程通過初期運營前安全評估后,可以進行載客運營活動。初期運營至少滿1年,滿足相關前提條件,城市軌道交通運營主管部門組織正式運營前安全評估。
常州軌道交通1號線于2019年9月4日通過初期運營前安全評估,9月21日開通,3年多來全力保障常州市民安全出行、健康出行,為城市發(fā)展提供了強力支撐。常州軌道交通2號線于2021年6月13日通過初期運營前安全評估,6月28日開通,標志著常州邁入地鐵“換乘時代”。近年來,常州地鐵扎實開展1、2號線一期工程建設、運營“回頭看”,結合安全生產大檢查、專項整治,統(tǒng)籌抓好問題整改提升,為地鐵安全運營加好“防護盾”。目前,常州地鐵全天運營16小時,正點率99.95%,運行圖兌現(xiàn)率99.98%,2022年服務質量評價933.5分,無中斷行車2小時以上等運營險性事件。截至2023年2月27日,常州安全運營1256天,總客運量1.3億余人次,用實際行動向全社會交上了一份安全運營的“高分答卷”。
下一步,常州地鐵將結合專家組提出的意見建議,持續(xù)改進提升1、2號線運營服務質量,全力打造“百姓地鐵 百年地鐵”,為常州市“532發(fā)展戰(zhàn)略”和“兩湖”創(chuàng)新區(qū)建設提供有力支撐。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...