隨著首節(jié)軌排在柴樓站鋪軌基地成功吊裝，天津地鐵4號(hào)線北段工程開(kāi)始全線鋪軌，標(biāo)志著4號(hào)線北段建設(shè)全面提速。

據(jù)介紹，全線鋪軌工程設(shè)置3個(gè)鋪軌基地，高峰時(shí)期預(yù)計(jì)投入機(jī)械設(shè)備7套，日鋪軌里程可達(dá)600米，預(yù)計(jì)今年年底全部鋪設(shè)完成。此次鋪軌施工通過(guò)加強(qiáng)新技術(shù)運(yùn)用，能夠進(jìn)一步提升軌道平順度。最終使鋼軌間水平位置、內(nèi)外側(cè)距離的誤差控制到0.5毫米，使乘客獲得更舒適的乘車體驗(yàn)。

天津地鐵4號(hào)線北段工程北起北辰區(qū)小街、南至紅橋區(qū)河北大街，沿線經(jīng)過(guò)北辰區(qū)、河北區(qū)、紅橋區(qū)，正線全長(zhǎng)約22公里，共設(shè)17座車站及1座停車場(chǎng)。目前14座車站已完成主體結(jié)構(gòu)封頂，10個(gè)區(qū)間雙線貫通，小街停車場(chǎng)正在進(jìn)行站場(chǎng)工程、單體結(jié)構(gòu)工程施工。

鋪軌工程的開(kāi)工意味著4號(hào)線北段工程開(kāi)始進(jìn)入站后工程實(shí)施階段。根據(jù)計(jì)劃，2024年3月15日實(shí)現(xiàn)全線電通，2024年7月15日系統(tǒng)聯(lián)調(diào)完成，2024年10月31日試運(yùn)行完成，2024年12月28日具備通車試運(yùn)營(yíng)條件。

目前4號(hào)線北段工程標(biāo)準(zhǔn)站裝修方案已經(jīng)基本確定，正在開(kāi)展施工圖深化設(shè)計(jì)和專業(yè)配合工作，今年下半年開(kāi)始裝修施工。4號(hào)線北段整體裝修設(shè)計(jì)思路為“津京商貿(mào)──百年運(yùn)河，繁華盛景”。結(jié)合4號(hào)線北段線路特征及站點(diǎn)周邊文化，初步選取4座車站為重點(diǎn)站，分別為河北大街站、西沽公園站、南倉(cāng)站和雙街站。從河北大街站周邊的“百年估衣街”，西沽公園站周邊的“北洋工學(xué)院”，到南倉(cāng)站“現(xiàn)代京津冀一體化發(fā)展變革”，雙街站“未來(lái)發(fā)展暢想”，以古代、近代、現(xiàn)代、未來(lái)為時(shí)間軸，體現(xiàn)津京商貿(mào)的百年滄桑巨變。