近日，記者從市交通委獲悉，“軌道上的京津冀”還將再提速，北京至津冀地區的時間將進一步縮短。同時，市郊鐵路將“放射”覆蓋七個主要方向，為北京市遠郊區縣及環京區縣居民提供快速通勤服務。
市交通委協同發展處處長趙陽介紹，京張高鐵、京哈高鐵、京唐城際等干線鐵路相繼建成通車，雄商、雄忻、津濰高鐵加快推進，區域地級以上城市全部實現高鐵覆蓋，北京至6個毗鄰區域全部實現1小時內通達，京津冀與東北、中原、山東半島城市群等周邊區域聯通時間大幅縮短。同時，京津冀區域首條跨市域軌道交通平谷線建設加速推進，其中三河市內段全長約30公里，設車站5座，預計2025年底建成，建成后燕郊至北京中心城區最短時間32分鐘。
京津多個鐵路站實現鐵路與城市軌道信息共享、安檢互認，實現高鐵與市郊鐵路、城市軌道的便捷換乘。
目前正在推進的豐雄商高鐵建成后，北京至衡水的時間將縮短至1小時內。市郊鐵路將“放射”覆蓋七個主要方向，分別為東部、東南部、南部、西南部、西部、西北部、東北部。其中，東西放射線連接中心城區與城市副中心。主要功能是服務中心城區非首都功能疏解，并為北京市遠郊區縣及環京區縣居民提供快速通勤服務。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、?？谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
