5月20日晚，由中鐵二十局集團承建的天津地鐵8號線7標長泰河東站東區（26-43軸）開始基坑開挖施工，正式進入土方開挖施工階段。
長泰河東站位于梅林路與泗水道交叉口，為8號線與遠期12號線換乘車站，全長407.978米，標準段寬23.1米，聯絡線段結構最大寬度約為47米，車站型式為島式站臺車站。天津地鐵8號線是本市首條全自動運行的無人駕駛線路，將與地鐵6號線、遠期12號線換乘，可有效緩解本市交通出行壓力，對改善城市交通水平及加速沿線區域發展具有重要作用。
長泰河東站東區于5月16日順利通過基坑開挖條件驗收。據了解，項目部提前精心籌劃，合理調配資源，嚴格技術標準，克服土方外運與疫情影響種種困難，在基坑內部設置降水井及鋼支撐，保證基坑穩定；為防止地連墻接縫滲漏水，采取地連墻接縫旋噴加固等措施，確?；娱_挖安全無滲漏。通過一系列安全保證措施，有效地規避了施工風險，攻破了各個“堡壘”，為施工創造了良好條件。
自開工以來，該項目全面落實標準化管理，強化施工現場全過程安全質量控制和文明施工管理，嚴格按照設計圖紙施工，不斷優化施工方案，倒排工期，細化工期節點，堅持領導班子帶班制度，安排專人盯控，組織進場人員安全教育培訓，主動與項目公司、設計、監理等單位溝通協調，促進項目施工進度。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、?？谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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