3月8日,市交委組織開展軌道交通3號線一期、S1線一期車站站名專家評審會,邀請研究員、省文史館館長、省政協文史委員、省美術協會名譽主席、原市政協黨組書記、主席陳石,全國地方協會理事、貴州地方志協會副會長史繼忠,貴陽市地方志編撰辦公室副主任鄭榮晴組成專家組。市交委一級調研員鄭勇主持會議,市民政局副局長劉直,市交通運營集團黨委書記、董事長王飛出席。
市交委、市民政局、市交通運營集團、軌道交通3號線項目公司、S1線項目公司及云巖區、南明區、花溪區、烏當區民政局相關負責人參加。
當前軌道交通3號線一期、S1線一期各車站站名均為設計與施工階段的臨時稱謂,俗稱工程站名,非正式運營站名。前期,市交委會同市交通運營集團、3號線項目公司、S1線項目公司通過實地踏勘、查閱資料,向市發改、規劃等部門及沿線區政府征求意見,形成車站初步命名方案。2月20日至24日,開展公開征求市民意見活動,共接到電話15通、郵件217封、調查問卷11186份。
會上,軌道交通3號線項目公司、S1線項目公司相關負責人匯報了3號線一期及S1線一期全線車站站點名稱方案以及征求市民意見的情況。兩條地鐵線沿線各行政區民政局相關負責人介紹了站點周邊環境情況及站名修改意見。
專家組在聽取車站站點名稱方案及征求意見情況后,表示站點名稱方案總體可行,并逐一對各站點名稱進行探討、統一意見,給出優化建議,達成初步共識。
專家組組長陳石表示,站點名稱要尊重貴陽地名文化,嚴格執行《貴陽市地名管理辦法》相關規定,充分利用本地地名資源,尊重當地群眾意愿,名地相符、指示明晰、用字規范、簡潔通俗,最大限度增強站點名稱的可識別性和可達性,讓老百姓都看得懂、聽得懂,在今后使用中效果好。
據了解,軌道交通3號線一期工程全長43.03千米,設站29座,起點為花溪區桐木嶺站,終點為烏當區洛灣站,串聯花溪區、經開區、南明區、云巖區、烏當區;軌道交通S1線一期工程全場30.33千米,設站13座,起點為貴安新區皂角壩站,終點為南明區望城坡站,途徑貴安新區、花溪區、經開區、南明區。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...