5月20日,由中鐵電氣化局集團公司承建的長沙地鐵6號線PPP項目軌道專業順利通過單位工程驗收,這是長沙地鐵6號線B部分PPP項目首個單位工程驗收。
本次驗收由建設單位長沙穗城軌道交通有限公司組織,長沙市城建檔案館、長沙市軌道集團等監理、設計、施工單位組成兩個驗收組,分別對工程實體及檔案資料進行正式驗收,市質安站有關人員對驗收全過程進行了監督和把關。
據了解,長沙地鐵6號線全長48.11公里,軌道專業有近143公里的鋪軌任務。自2020年12月23日正式開始首鋪以來,施工人員克服了時間緊、任務重、施工阻力多、內外部交叉作業等諸多困難,跑出了軌道施工的“加速度”。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...