3月7日上午,長春軌道交通3號線長影世紀城站百米之外的施工現場,轟鳴的吊車正在吊送鋼筋等建筑材料,不遠處的一臺罐車正在把水泥送到施工區域,一幅幅熱火朝天的施工場景映入眼簾……這里是正在建設中的長春軌道交通3號線南延工程。隨著春季天氣回暖,建設者正揮汗奮戰、搶抓進度,全力以赴加速推進項目建設。
長春軌道交通3號線南延工程線路起于既有3號線終點長影世紀城站,沿長清公路敷設,終點在長春五十九中站后折返區間。
3號線南延工程正線全長2.759千米,共設置2座車站3區間,車站分別為毛家溝站及長春五十九中站。
城市晚報全媒體記者在毛家溝站施工現場看到,各類大型機械和施工人員忙碌穿梭,項目正在有序推進中。毛家溝站位于長清公路與天澤大路交叉口,車站形式采用地面站,地上一層、地下二層,車站總長117.1米。”毛家溝車站2022年10月24日開始圍護結構施工,目前正按照施工計劃加速推進中。”據現場施工人員介紹,該站共設置281根圍護樁。
長春五十九中站是高架站,未來與規劃軌道交通雙陽線工程進行換乘。據項目公示信息顯示,該項目計劃工期為2022年7月1日—2024年12月30日。該線路建成通車后,對完善軌道交通線網、強化長春多區域組團高質量發展都具有重要意義。
“太期待了,3號線南延工程開通后,我出行就非常方便了!以前要先坐公交再轉地鐵,今后家門口就是軌道交通站,搭3號線去長春站不用換乘了。”家住長清公路旁一小區的王小姐對記者說,與3號線延長線同樣期待的還有正在建設中的軌道交通6號線,未來通車后,也將大大方便該區域的居民出行。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...