日前從昆明市交通運輸局獲悉,昆明市軌道交通第三期建設規劃目前正在進行有關報批工作。本輪建設規劃包括4個項目,總長度71.5公里(含第二期建設規劃批復的1號線南延工程7.5公里),將對昆明市完善綠色交通系統、提高居民通勤效率、完善城市軌道交通功能層次等方面具有積極意義。
據介紹,本輪建設規劃的4個項目中,6號線三期為機場中心站至長水樞紐站,線路長度4.9公里,總投資24.1億元;7號線一期為普吉村至云灣路,線路長度34.6公里,車站26座,總投資223.3億元;8號線一期為石關村至世博園,線路長度13.8公里,車站11座,總投資108.5億元;9號線一期為公園北路至晉城南,線路長度10.7公里,車站5座,總投資46.5億元。
本輪建設規劃是對標國家《“十四五”城市軌道交通實施方案》,充分考慮昆明市城市建設發展需求,結合昆明市的財力情況進行編制的,目前,市交通運輸局正積極協調市級各責任單位推進有關報批工作。昆明市交通運輸局有關負責人表示,經梳理,報批工作共涉及任務33項,現已完成24項,剩余9項工作正在推進中。剩余9項工作事項中,有5項工作屬于國家發展改革委、住建部、生態環境部等國家部委的審批、審查事項,有4項屬于市級部門為保障昆明市城市軌道交通高質量發展、配套出臺的相關政策、規劃等事項。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...